国产 vs 进口安全光栅 TCO 全成本对比：戴迪斯科为什么值得选

总拥有成本应包含采购、附件与集成、验证、备件维修、服务、停机及退出/换代成本。比较周期、税口径、币种、数量、安全需求和交付范围应一致。没有同配置且带日期的报价，不能把国产与进口的固定价格比当成实测结论。

本文提供可替换假设的计算示例，不是现行报价、某品牌性能测试或客户已实现的节省结果。技术能否替代，先看技术对照专题。

同一个停机时段不要同时重复计入维修费和停机损失；有备件覆盖时，供应交期不等于全部停线时长。

以下保留原先20套、5年的规模，明确A/B仅为假设方案，不代表进口或国产市场平均值，单位为万元。

1. 5万元是这些假设下的账面差额，不是已验证节省额。若B新增改造验证成本8万元，且其他假设不变，差额变为23.5万元；任何实际报价、停机频次或备件策略改变，都应重新计算。

分别改变停机频次、有效停机时长、备件保有量、验证工时和服务费用，观察总成本而不只看裸价。至少保留低、中、高三种场景，并注明哪些来自报价、哪些来自历史记录、哪些仍为假设。

本地供货与支持可成为方案优势，但国产与进口都可能面临上游供给、库存或型号换代风险；安全库存和经验证的替代件能降低风险，不能使其归零。

DQC、DQE、DQT4的选型必须对应各自完整型号和资料，不用未经证实的PLe/SIL3或MTBF数字填入成本表。管理体系审核、产品符合性文件与整机验证应分别处理。

先阅读国产替代技术对照入口，确认功能适用后，再填写TCO。客户审查是否通过取决于其要求和提交证据，不能把品牌选择写成必过审计。